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桃林鐵路始自桃園火車站旁,終於林口發電廠,
是一條免費的通勤客運火車,
但是只行駛在周一至周五,早晚各一班次來回,
因此要跟他相遇也是十分不易的。

自從知道桃園有這樣一條特別的鐵路,
心裡就一直存著總有一天一定要坐一次的信念,
無奈我的休假與火車停駛的時間相同,
總是相遇不到。
前一陣子又聽聞他即將於101年12月底廢線,
更讓我擔心會不會還沒坐到就停駛了...

還好老天有聽到我的請求,讓我在參加一年一度的研討會前,
有三個小時的空檔,擇期不如撞日,
早上天濛濛亮,我就踏上了今天的夢幻鐵道之旅。




內壢站仍然有許多通勤族候車,
雖然平日我也都從此站通勤,但是遊玩的愉悅心情,
卻讓平日一般的車站,都特別了起來。

坐區間車抵達桃園站,還要走出車站,
往背對車站右手邊,大遠百與火車站中間的停車場走過去,
穿過停車場就可以看到桃林鐵路的起點-桃園站了。



今天的天氣晴朗,白雲像棉花糖一樣鬆軟




我們到的時間還早,學生三三兩兩的來,
感覺很是悠閒,隨意在外面拍些照片,
再過五分鐘,人潮便洶湧了起來。






桃林鐵路使用的列車與內灣支線的列車相仿,
都是只有二節車廂的彩繪列車,坐上這樣的火車,
就好像要出去玩一樣。



原來桃林鐵路坐的人還不少呢!

6:55,表定出發的時間,車廂內已經擠得水洩不通了,
列車晚了幾分鐘出發,但是駕駛一點都不急,
緩緩的開動了,行駛在街道之間的火車,
頗有幾年前在東京乘坐的都電荒川線,路面電車的FU。



第一站抵達桃園高中,車上的人潮已經去了大半,
列車不慌不忙地繼續向前行駛~





第二站到寶山站,沒幾個人下車的小站,連到月台拍張照都來不及。

第三站是南祥站,換南崁高中的學生陸續下車,
隱藏在巷弄間的南祥站,即使我經經過此處,
怕是也完全找不到車站的所在吧~



過了南祥站,車上的人明顯少了許多



沿路經過的平交道大都小小的







第四站長興站,不斷有當地居民上下車,
原來桃林鐵路的載客數也挺高的,
令人訝異的是,沿途有許多鐵道愛好者跟拍火車,
車上也有許多人沿路拍攝,可見台灣也是有很多鐵道迷的!





第五站海山站-
沿路經過綻放的向日葵花田




第六站海湖站



這雖然是最後一站,卻沒有人想下車,
車長也見怪不怪的關上車門,
繼續往未知的終點行去。

往前的火車的折返點,眼前豁然開闊出一片汪洋,
雖然秋天的荒煙漫草遮蔽了眼前大部分的美景,
但是能在火車上看到海還是開心的!



停留不久,列車長與駕駛從第一節車廂走到最後一節車廂來,
酷酷的駕駛拿起一早就放在駕駛座的咖啡,咕都灌下後,
列車又緩緩開動了起來。



回程大家都有些累了,
車廂內一片的沉默,連空氣都凝滯了起來,
人也開始昏昏欲睡了~


陽光穿透樹梢,氤蘊的迤灑在鐵道上

旅程的終點



回到桃園站,依依不捨的下車,
這應該是第一次,也是最後一次見面了吧~桃林鐵道~
再次回到台鐵桃園站等南下的區間車,
緩緩駛來的列車,竟是剛剛的桃林火車,
原來是要回送回樹林啊~



目送列車最後的背影,
期望有一日,台灣的鐵道文化能更成熟,
更珍惜而完整的保留每一段珍貴的鐵道記憶!




















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